一、如叉车消失，一定是实现了自动化、智能化的物料搬运。
试想，一个工厂内部没有普通叉车，但货物一样能高效的搬运，靠的是什么？靠的是自动化、智能化的物料搬运。通过广泛应用智能立体货架、穿梭板、AGV、无人机等设备而实现自动化、智能化，使物料搬运变得更轻松、更简单。
现代物流业的快速发展，加之物联网、机器视觉、仓储机器人、无人机等新技术的应用，物流仓储自动化技术正在快速发生变革，由立体货架、有轨巷道堆垛机、出入库托盘输送机系统、检测阅读系统、通讯系统、自动控制系统、计算机监控管理等组成，综合了自动化控制、自动输送、场前自动分拣及场内自动输送，通过货物自动录入、管理和查验货物信息的软件平台，实现仓库内货物的物理运动及信息管理的自动化及智能化。
　　如叉车消失了，自动化、智能化的物料搬运还可大大降低储运费用，减轻劳动强度，提高仓库空间利用率。
二、如叉车消失，一定是3D打印大行其道之时。
3D打印，又称为增量制造（Additive manufacturing），就是通过打印机打出而非加工出各类日常与工业产品。为什么说如叉车消失，一定是3D打印大行其道之时。首先，3D打印不需加工和安装环节，可一次成型为原样整机，速度快，所以根本不需要库存。介绍一下全球首款3D打印汽车-斯特拉迪，全身是碳纤维及塑料，全车只使用了40个零件，制作周期仅仅44小时，靠电动能源，时速可达80公里每小时，充一次电花费3.5小时，可以行驶大约100公里。其次，在生产企业的内部不再需要生产线，也不再需要物流和运输。
　　这样一个没有生产线，没有库存的3D打印工厂里，内部基本上没有物流，根本不需要叉车来进行装卸、堆垛和短距离运输了。
此外3D打印轻便而节能，实现绿色加工，通过数字化制造技术将大大减少直接从事生产的操作工人，相比传统制造工艺，使用3D打印利用率接近100%；3D打印性能优化，没有加工制造的限制，可打印出真正优化的产品形状和结构；3D打印灵活度极高，可随时按照需要改变设计。其实这已不仅是打印产品，更重要的是，它将创造产品的过程极其简化，消费者甚至可从网上下载产品的设计，在家中或到当地专门的3D打印中心打印出来。
3D打印目前虽尚未颠覆传统制造业，但这种节能、环保、便捷获得产品的方式，将改变产业链的运作模式。物流中的装卸、搬运、存储将大大减少，甚至基本就用不着，那可能也用不上叉车啦。
三、如叉车消失，一定是虚拟现实改变了我们的生活方式之时
Virtual Reality，简称VR，也就是虚拟现实。虚拟现实或将改变我们的经济、我们的生活媒介、成为一种与世界交互的新方式。一起来看看2016年意大利 Popai颁发的“解决方案奖”的购物神器：意大利的INVRSION团队为大型零售商和消费品公司设计的一个 VR 应用：ShelfZone，据说有一个人工智能的导购员，全程陪你聊天。另外还提供网友评价、好友推荐等功能，甚至还可以试驾小轿车。虚拟现实或将让我们拥有一种全新的购物体验，可突破空间的限制，触摸到包包和衣服的质感、在虚拟空间里试穿试戴。为适应“VR+电子商务”形成的商业新业态，物流方式将发生改变，为适应新型物流方式的需求，对于处理速度、管理效率和用户体验的需求将急剧上升，而自动化物流仓储系统正是适应新兴物流方式的解决方案，在自动化物流仓储系统中，传统的叉车一定要向自动化与智能化方向提升了。
从虚拟现实的发展趋势来看，虚拟现实的人机交互性能将把整个人类科技的发展带上一个新的阶梯，例如提供完整的系统视图，让开发者、供应商、制造商和用户能够以同样的方式来虚拟使用那些尚不存在的物品，并根据其特性和功能做出全面的评估。目前全球著名农业机械及工程机械制造商CNH Industrial目前正通过使用虚拟现实技术模拟尚未投入生产的拖拉机和工业机械，从而解决设计缺陷问题。
虚拟现实从表面上看不出对叉车是否消失产生多大的影响，但虚拟现实将对物流产生影响、将影响未来数字化工厂，而企业外部新型的物流方式及企业内部的数字化工厂将对物料搬运工具提出了更高的要求，所以说如叉车消失，一定是虚拟现实改变了我们的生活方式。
第一台数码相机是柯达于1975年发明的，由于柯达担心胶卷销量受到影响，一直未敢大力发展数码业务，但的数字成像技术对传统成像技术造成的冲击，柯达于2003年才选择从传统影像业务向数码业务转型。科技进化潮流是谁也挡不住的，“智能一切”席卷而来，它颠覆的也不仅仅是人们的生活。
不管是因3D打印、虚拟现实等新技术的出现减少了物料搬运，或是自动化、智能化的物料搬运取代传统叉车的搬运而导致的叉车消失，都比之前的物料搬运更完善、高效、环保而具有更强的适应力，这都是不可避免的自然发展规律。